有时候发电机组的散热器会产生故障，腐蚀可以说是散热器产生故障的主要原因，因为在使用过程中，水中的空气会加速腐蚀进程。因此要经常保持管子接头不要泄漏，并从散热器的顶部定期加水排放空气，以保持系统内“无气”散热器不应该处于部份注放水的状况，因为这样更会加速腐蚀。对于不工作的发电机组，要把水全部抽掉或全部灌满。如果可能的话，用蒸馏水或自然软水，并要加入适量的防锈剂。
发电机组散热器的冷却液通常是很热的并且有压力。不可以在未冷却时整理散热器或拆除管子，不要在风扇运转时对散热器工作或打开风扇保护罩子。
外部清洁：在尘多或污积的环境，散热器的缝可能会被碎屑，昆虫等物堵塞，而这将影响散热器的效率。对这些轻沉积物经常性的清理可以用低压热水加上清洁剂喷洗，把蒸气或水从散热器前面向风扇喷射。如从反方向喷射只会把污物逼近中心。当使用此方法时，要用布遮挡发电机组。
顽固的沉积物，又不能以上述方式清除，则可以把散热器拆下浸在热的碱水约20分钟，然后用热水冲洗。如果因为接头漏水，而选择用硬水灌法用了一段时间，或者因为发电机组运行了一段时间又无用除锈剂，系统可能会因被水垢堵塞
对于简单叙述发电机蓄电池该如何保养这个问题，发电机蓄电池是启动电机运行的电力供应设备，柴油机启动时，要求蓄电池能在短时间内向启动电机供给低压大电流(200~600A)。柴油机在低速或停车时，发电机输出电压不足或停止工作，蓄电池向柴油机的电气设备供给所需电流。那么柴油发电机蓄电池平时要怎么维护保养。
蓄电池在使用时，要安装牢固，接线卡子与蓄电池接线柱接触良好。接线柱表面涂一层黄油，避免氧化。柴油机启动时间不允许超过10秒以上，第二次启动的间隔时间一般要控制在2分钟以上。避免蓄电池连续放电时间过长使极板因热变形，造成短路或物质脱落，蓄电池的容量降低。检查密封盖上的排气孔，必须使其随时保持畅通，防止堵塞造成蓄电池爆裂
保持蓄电池表面清洁，有酸液时，及时用蒸馏水或纯净水擦洗。蓄电池长时间使用，应及时向电池内部加蒸馏水(切勿加电解液或硫酸)，防止极板露出液面氧化，影响蓄电池容量。柴油机长时间不工作时，应定期开动柴油机给蓄电池充电或用专门的充电机给蓄电池充电。
定期检查蓄电池内部电解液的高度。用木棍插入单格电池内与多孔板接触，取出木棍观察电解液的高度，一般应高出极板10~15mm。检查电解液的密度。将密度计橡胶管插入蓄电池中吸入电解液到密度计刚好浮起而上端又不被顶住时，密度计上与液面对齐的刻度就是电解液的密度。
柴油发电机组空载运行时间一般不能超过5分钟。一般3分钟热机，再把转速升到额定转速，电压稳定即可带载。柴油发电机组应该至少带载30%以上运行，以保证发动机达到正常运行需要的工作温度，使各配合间隙达到，避免烧机油，减少积碳，杜绝缸套的早期磨损，延长发动机使用寿命。
柴油发电机组启动成功后空载电压400V，频率50HZ，三相电压平衡无大偏差。电压偏离400V太大，频率低于47HZ或者高于52HZ应对柴油发电机组进行检查维修方可进行负载运行；散热器内冷却液应在饱和状态，冷却液的温度在60摄氏以上可以合闸带负载，运行负载应该从小负载慢慢增加规律操作。